Breaking News
Home » Bigbike Tips » ความรู้เรื่องระบบเบรก Bigbike สำหรับสิงห์นักบิดมือใหม่

ความรู้เรื่องระบบเบรก Bigbike สำหรับสิงห์นักบิดมือใหม่

ความรู้เรื่องระบบเบรก Bigbike

ads th-bigbike.com

สำหรับคนที่เป็นสิงห์นักบิดมือใหม่คงจะยังไม่รู้จัก เทคนิคการขับขี่บิ๊กไบค์ และเทคนิคการเบรค ในการขับขี่บิ๊กไบค์กันซักเท่าไหร่ เพราะว่าความปลอดภัยในการขับขี่มอเตอร์ไซค์นั้นเป็นสิ่งสำคัญ หากเราไม่มีเทคนิคหรือความรู้ในการใช้งานก็อาจจะทำให้เกิดอันตรายได้ ดังนั้นเราจึงควรที่จะรู้วิธีในการใช้เบรครถมอเตอร์ไซค์บิ๊กไบค์ให้ถูกต้องเพื่อความปลอดภัยของตัวคุณเอง

โดยผู้ขับขี่ Bigbike ส่วนมาก มักจะมองข้ามการเบรคกันไป และคิดว่าการเบรคที่ถูกต้องนั้นคือการเบรคยังไงก็ได้ จะเบรคหน้าหรือจะเบรคหลังก็ได้ ไม่ว่าจะเจอสภาพอากาศ หรือสภาพถนนอย่างไร ก็คิดแต่จะเบรคตามใจฉัน แต่ไม่คำนึงในเรื่องของความปลอดภัยเอาเสียเลย เรียกว่าเป็นสิ่งที่เข้าใจกันผิดมาตลอด นอกจากนี้ บางคนยังหลงคิดว่า เมื่อเบรคแล้วให้ทำการบีบคลัทช์ทันที บีบซะแน่นจนรถหยุด จริงๆแล้วไม่ใช่เรื่องที่ถูกต้องเลยนะครับ เพราะมันจะทำให้การทำงานของระบบเบรคนั้น ไม่สามารถทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ

ก่อนที่เราจะมาเรียนรู้วิธีการใช้เบรคที่ถูกต้องนั้น เราจำเป็นที่จะต้องมาเรียนรู้ในเรื่องของระบบเบรคเสียก่อน โดยระบบเบรคสำหรับมอเตอร์ไซค์ทั่วไปหรือบิ๊กไบค์นั้น มีอยู่สามแบบด้วยกัน ซึ่งประกอบไปด้วย เบรกหน้า (Front Brake) คือระบบเบรคที่อยู่บริเวณล้อหน้าของมอเตอร์ไซค์บิ๊กไบค์ , เบรกหลัง (Rear Brake) คือระบบเบรคที่อยู่บริเวณล้อหลังของมอเตอร์ไซค์บิ๊กไบค์, และเบรคด้วยเครื่องยนต์ หรือที่เรามักจะได้ยินกันบ่อยๆว่า Engine Brake คือการเบรคโดยการใช้เกียร์ต่ำ โดยที่ไม่ต้องสัมผัสเบรคหน้าหรือเบรคหลัง

การใช้ระบบเบรคแต่ประเภทนั้นก็มีความแตกต่างกัน เบรคแต่ละตำแหน่งนั้นมีความสำคัญในการใช้งานในการหยุดรถของบิ๊กไบค์ แต่ก็มีหลักในการใช้เบรคด้วยเช่นกัน ว่าเบรกแต่ละอย่างนั้นควรใช้งานอย่างไรให้ถูกต้อง เพื่อเป็นการเพิ่มประสิทธิภาพในการเบรคและเพิ่มความปลอดภัยในการเบรคได้อย่างสูงสุด เพราะถ้าหากเราใช้เบรคผิดวิธีก็อาจจะทำให้เกิดอันตรายได้เช่นกัน ฉะนั้นเราต้องมาเรียนรู้การใช้เบรกทั้งสามแบบนี้ถูกวิธีดังต่อไปนี้

ในขณะที่เราทำการขับขี่ Bigbike อยู่นั้น บิ๊กไบค์ก็จะทำการเคลื่อนตัวและวิ่งไป ในขณะที่คุณต้องการเบรค จะทำให้น้ำหนักทั้งหมดของบิ๊กไบค์นั้น ถ่วงมายังส่วนหน้า เพื่อเป็นการสร้างแรงเสียดทานในการเบรค เรียกว่าเป็นการสร้างแรงเสียดทานจำนวนมากเลยก็ว่า ที่จะหยุดรถในแต่ละครั้ง โดยการทำงานของระบบเบรคนั้น จะมีการกดทับบริเวณที่ล้อหน้ามากขึ้นอย่างมหาศาล โดยน้ำหนักทั้งหมดของบิ๊กไบค์ จะไปรวมกันที่เดียวคือล้อหน้า ในขณะที่ล้อหลัง ไม่ได้รับแรงกดทับมาก แตกต่างจากขณะที่บิ๊กไบค์กำลังโลดแล่น แรงกดทับจะมีพอๆกันระหว่างล้อหน้าและล้อหลัง

Advertisement

งระบบเบรก Bigbike

แต่การเบรคแต่ละครั้ง ไม่ว่าคุณจะเลือกการเบรคด้านหน้าหรือการเบรคด้านหลังก็ตามคุณควรรู้เอาไว้ตลอดเลยว่า ไม่ว่าจะเบรคแบบใด แรงเสียดทานและน้ำหนักรถจะถ่วงไปที่ด้านหน้าเสมอ ทำให้ล้อหน้าได้รับน้ำหนักมากกว่าล้อหลัง 70 เปอร์เซ็นต์ และควรรู้เอาไว้อีกอย่างหนึ่งว่า ไม่ว่าจะเบรคอย่างไรก็ตาม ล้อหลังนั้นจะมีแรงเสียดทานต่ำ และยึดเกาะท้องถนน้อยลง แตกต่างจากล้อหน้าต่อให้คุณเลือกเบรคที่ล้อหลังก็ตาม ดังนั้น โอกาสในการเกิดอุบัติเหตุล้อล็อค หรือยางเหินนั้นก็มีโอกาสไปเป็นไปได้สูงเช่นกัน

ดังนั้นการเบรคที่ดี จึงไม่ควรเบรคที่ล้อหลัง เพราะถ้าหากล้อหลังเกิดล็อคขึ้นมา คุณจะเกิดอันตรายได้ง่ายกว่าการที่เบรคล้อหน้า เพราะว่าล้อหลังนั้นมีโอกาสล็อคมากกว่าล้อหน้าถึง 70 เปอร์เซ็นต์เลยทีเดียว ทำให้คุณสามารถเกิดอาการพลิกคว่ำขณะขับขี่ Bigbike ได้ คุณควรจึงที่จะเลือกการใช้เบรคหน้าให้มากที่สุด ต่อให้น้ำหนักทั้งหมดมันจะเข้ามารวมกันที่ด้านหน้าก็ตาม และที่สำคัญ การใช้ Brake หน้านั้น เป็นการสร้างความกระชับในการเบรคมากขึ้น และทำให้ระยะการในเบรคของคุณนั้นสั้นลง ซึ่งผู้ที่กำลังหัดขับขี่ Bigbike ใหม่ๆ ควรที่จะได้รับการฝึกฝนในการใช้เบรคหน้าบ่อยๆให้เกิดความเคยชินมากที่สุด

วิธีในการเบรค Bigbike แต่ละครั้งเมื่อคุณทำการขับขี่อยู่นั้น ควรที่จะค่อยบีบ Brake หน้าจะบีบทุกนิ้วเลยก็ได้เพื่อความกระชับและความแน่น แต่คุณควรที่จะสามารถควบคุมคันเร่งให้ได้ด้วยเช่นกัน ในกรณีนี้ควรเบรคเฉพาะเจอสภาพถนนหรือสภาพอากาศที่เอื้ออำนวยเท่านั้น เช่นสภาพอากาศปกติ ถนนไม่ลื่น ฝนไม่ตก แต่ถ้าหากเกิดถนนลื่น หรือฝนตก ก็ควรที่จะปรับระดับของเบรคหน้าและเบรคหลังให้มีอัตราส่วนที่เท่าๆกัน

พร้อมทั้งควรลดความเร็วในการขับขี่ด้วยเช่นกัน เพื่อป้องกันการล้ม หรือลื่นของบิ๊กไบค์ และที่สำคัญไปกว่านั้น คือห้ามใช้คลัทช์เด็ดขาด การใช้คลัทช์นั้น ควรใช้แค่เวลาที่รอบเครื่องต่ำเท่านั้นหรือ ในขระที่เครื่องยนต์และระบบเกียร์ไม่บาลานซ์กัน ไม่ว่าจะเป็นสถานการณ์ใดก็ตาม พร้อมทั้งควรปล่อยคลัทช์ในทันที และในกรณีของการใช้คลัทช์สำหรับรอบเกียร์ต่ำ

แบบนี้ คือการเบรคด้วยเครื่องยนต์นั้นเอง หรือที่เรียกกันอีกอย่างหนึ่งว่า Engine Brake โดยอาการเบคนั้นจะกระตุกเล็กน้อย คุณสามารถใช้ Engine Brake หรือ ใช้คลัทช์ในรอบต่ำของเครื่องยนต์ในการเบรคได้เรื่อยๆ จนกว่าบิ๊กไบค์ของคุณจะเบรคจนนิ่ง หรือได้สปีดที่คุณต้องการ

และทั้งหมดนี้ก็คือเคล็ดลับดีๆในการใช้ Brake ของบิ๊กไบค์ คุณสามารถนำเอา Tips นี้ ไปสร้างประโยชน์ในการขับขี่บิ๊กไบค์ ของคุณให้ปลอดภัยได้ และเพื่อเป็นการเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่มอเตอร์ไซค์ของคุณ อีกทั้งยังเป็นการยืดอายุการใช้งานของระบบ Brake ของ Bigbike คันโปรดของคุณอีกด้วย

Advertisement

Comments

comments

ใส่ความเห็น

อีเมลของคุณจะไม่แสดงให้คนอื่นเห็น ช่องที่ต้องการถูกทำเครื่องหมาย *


six − = 0

สามารถใช้คำสั่ง HTML เหล่านี้ได้: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>