รุ่นและราคา Forza350 2022 โฉมใหม่ บิ๊กสกู๊ตเตอร์กระแสดัง

เจาะไฮไลต์ฟีเจอร์เด็ด All New Forza350 บิ๊กสกู๊ตเตอร์ท๊อปคลาส

เปิดรายละเอียดความแรงของฟีเจอร์สุดล้ำที่อัดแน่นอยู่ใน All New Forza350 ( ฟอร์ซ่า 350 ) หลังเปิดตัวเป็นครั้งแรกของโลก กระแสแรงไม่มีหยุด ล่าสุด ขึ้นแท่นเป็นบิ๊กสกู๊ตเตอร์ท๊อปคลาสเบอร์หนึ่งของไทย จากยอดจองสูงที่สุดในงาน Motor Show 2020 ที่ผ่านมา

1. เครื่องยนต์ใหม่ eSP+ 4 วาล์ว แรงสุดในคลาส กับขุมพลังบล็อกใหม่ กระเดื่องวาล์วแบบโรลเลอร์ยูนิแคม แรงขึ้น ลื่นขึ้น ลดแรงเสียดทาน และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
– ขยายกระบอกสูบเป็น 77 มม., ระยะช่วงชักขยับเป็น 70.7 มม., ฝาสูบกระเดื่องวาล์วแบบโรลเลอร์ยูนิแคม ลดแรงเสียดทาน, หม้อกรองอากาศขนาดใหญ่ขึ้นเป็น 5.5 ลิตร, ระบบระบายไอเสีย คอท่อแบบสแตนเลสที่มีขนาดใหญ่ขึ้น

2. หม้อน้ำตำแหน่งใหม่ ไร้กังวลเรื่องความร้อน เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ

3. ระบบส่งกำลังรูปแบบใหม่ คลัชท์ 5 ก้อน การจับตัวของหน้าคลัทช์ดีขึ้น แม่นยำและฉับไวยิ่งขึ้น

4. ชุดแฟริ่ง All New Forza350 พัฒนาใหม่รอบคัน เสริม Aerodynamic ดียิ่งขึ้น ขับขี่นิ่งยิ่งขึ้น

5. วินชิลด์หน้า All New Forza350 ปรับด้วยระบบไฟฟ้า ปรับได้สูงขึ้นอีก 40 มม. ลดแรงลมปะทะได้สูงสุดถึงระดับ 150 มม. เดินทางไกลได้สะดวกสบาย ลดอาการเมื่อยล้าขณะขับขี่

6. หน้าปัดเรือนไมล์ดีไซน์หรู พร้อมฟังก์ชั่นอัจฉริยะที่ครบครันแบบรถยนต์ระดับพรีเมียม

7. มิติตัวถังที่เปลี่ยนไป ส่งผลต่อสมรรถนะการขับขี่ที่เปลี่ยนแปลง ขับขี่คล่องตัวยิ่งขึ้น ไปได้ไกลกว่าเดิม 10 กม.
– สำหรับมิติตัวถังความยาวที่เพิ่มขึ้น 5 มม. เป็น 2,147 มม. ความกว้างเท่าเดิมที่ 754 มม. ส่วนความสูงปรับเตี้ยลง 109 มม. เป็น 1,362 มม. ความสูงเบาะนั่งเท่าเดิมที่ 780 มม.
-น้ำหนักตัวถังเพิ่มขึ้น 2 กก. เป็น 185 กก. และความจุถังน้ำมันเพิ่มขึ้นเป็น 11.7 ลิตร (จากเดิม 11.5 ลิตร)

เจาะลึกเทคโนโลยี eSP+ สุดล้ำที่ติดตั้งใน All New Forza350

เครื่องยนต์ eSP+ เทคโนโลยีใหม่ล่าสุดจากฮอนด้าที่มาพร้อมกับการเปิดตัว All New Forza350 ได้ก่อให้เกิดกระแสในกลุ่มไบค์เกอร์ที่ชื่นชอบบิ๊กสกู๊ตเตอร์จนกลายเป็นทอล์ค ออฟ เดอะ ทาวน์ ด้วยสมรรถนะที่เหนือกว่าใครในคลาสเดียวกัน เรามาดูกันว่า eSP+ ใหม่ 4 วาล์วตัวนี้มีดีอย่างไรบ้าง

1.แรงขึ้น ด้วยการเพิ่มความกว้างกระบอกสูบและระยะชักใหม่ จากเดิม 72×68 มม. อัพเกรดเป็น 77×70 มม. อีกทั้งยังเผาไหม้หมดจดเต็มประสิทธิภาพ จากการวางตำแหน่งหัวเทียนไว้บริเวณกลางลูกสูบ
2.ลื่นขึ้น ด้วย Piston Oil Jet ระบบฉีดน้ำมันหล่อลื่นบริเวณใต้ลูกสูบ และปั๊มน้ำมันเครื่องแบบ 2 ห้อง ซึ่งเป็นเทคโนโลยีจากสนามแข่ง ช่วยลดแรงเสียดทานและระบายความร้อนให้กับเครื่องยนต์ ผสานการทำงานกับลูกสูบที่เคลือบสารโมลิบดีนั่ม เช่นเดียวกับแหวนลูกสูบดีไซน์ใหม่ สามารถกวาดน้ำมันหล่อลื่นทั้งขึ้นและลงได้ดียิ่งขึ้น
3.ส่งกำลังต่อเนื่องและสมูทกว่าเดิม ด้วยก้านสูบขนาดใหญ่รองรับขนาดเครื่องยนต์ที่เพิ่มขึ้น จับคู่กับชุดเพลาข้อเหวี่ยงใหม่ ที่มาพร้อมบาลานซ์เซอร์ ช่วยลดการสั่นและสร้างสมดุลให้กับเครื่องยนต์ นอกจากนี้ All New Forza350 ยังมีตัวดันโซ่ไทมมิ่งแบบไฮโดรลิค ทำให้การทำงานของเครื่องยนต์นิ่งขึ้นได้อีก
4.ระบายความร้อนดีขึ้น ด้วยปลอกเสื้อสูบแบบ Spiny sleeve พื้นผิวโดยรอบมีความขรุขระช่วยในเรื่องของการระบายความร้อน ขณะเดียวกันได้เปลี่ยนตำแหน่งหม้อน้ำใหม่ จากเดิมอยู่ที่ด้านข้างตัวรถ ขยับมาที่ด้านหน้าสามารถรับลมขณะขับขี่เพื่อให้การระบายความร้อนทำได้อย่างเต็มประสิทธิภาพยิ่งขึ้น
5.อากาศไหลเวียนดีขึ้น ด้วยการพัฒนาหม้อกรองขนาดใหญ่ ความจุ 5.5 ลิตร ออกแบบให้อากาศไหลวนได้อย่างรวดเร็ว และทำงานต่อเนื่องกับชุดลิ้นปีกผีเสื้อที่ขยายขนาดขึ้นจากเดิม 34 มม. เป็น 36 มม.
6.ตัดต่อการส่งกำลังดีขึ้น ด้วยชุดคลัตช์ใหม่ จากเดิม 3 จุด เปลี่ยนเป็นแบบ 5 จุด ใหญ่ขึ้นทั้งขนาดและหน้าสัมผัสที่เพิ่มขึ้นถึง 230% เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า สามารถส่งกำลังอย่างแม่นยำและนุ่มนวลยิ่งขึ้น รวมถึงการเปลี่ยนชุดชามคลัตช์ใหม่ที่มีขนาดใหญ่ขึ้นและเม็ดตุ้มถ้วงน้ำหนักเพิ่มเป็น 21 กรัม อีกทั้งยังรวมถึงการเปลี่ยนสายพานใหม่ เลือกใช้ขนาดใหญ่ขึ้นและยาวกว่าเดิมอีกด้วย
เห็นได้ชัดว่าความแรงของ All New Forza350 ( ฟอร์ซ่า 350 ) ไม่ได้มาจากเพียงแค่การเพิ่มซีซีเท่านั้น แต่ทุกรายละเอียดในเครื่องยนต์ eSP+ ตัวนี้ถูกคิดมาอย่างละเอียด เพื่อสร้างสมรรถนะขั้นสุดให้ผู้ขับขี่ได้พบกับประสบการณ์ที่เป็นที่สุด

เจาะลึกจุดเด่น All New Forza 350 ในมุมที่คุณอาจไม่รู้!