พร้อมสนุกไปกับการขับขี่แบบออฟโรด Kawasaki KLX230R 2022 (คาวาซากิ เคแอลเอ็กซ์ 230 อาร์) ใหม่ ถูกผลิตมาสำหรับผู้ขับขี่ที่กำลังมองหาความสนุกบนทางฝุ่น เส้นทางธรรมชาติหรือทะเลทรายโดยเฉพาะ Kawasaki KLX230R ใหม่จากคาวาซากิมาพร้อมเครื่องยนต์และเฟรมที่ถูกออกแบบมาโดยคำนึงถึงการขับขี่แบบออฟโรดเป็นอันดับแรก ด้วยขุมพลังบล็อกใหม่แบบ All-new ปริมาตรความจุกระบอกสูบ 233 ลบ.ซม. สูบเดี่ยว สี่จังหวะ ระบายความร้อนด้วยอากาศ ที่ส่งมอบแรงบิดอันทรงพลังในรอบต่ำถึงกลาง Kawasaki KLX230R 2022 มาพร้อมกับโครงสร้างภายในเครื่องยนต์ที่ไม่ซับซ้อนซึ่งเหมาะต่อการบุกตะลุยไปตามเส้นทางทรุกันดาร
ความแข็งแกร่งของ Kawasaki KLX230R 2022 ใช้เฟรม Perimeter ใหม่แบบ All-new ถูกออกแบบมาให้มีเสถียรภาพด้านการควบคุมซึ่งเป็นสิ่งจำเป็นที่มอบความมั่นใจให้แก่การขับขี่บนทางฝุ่น ขณะที่ความสูงใต้ท้องรถและช่วงชักของระบบกันสะเทือนถูกกำหนดมาให้เสริมประสิทธิภาพในการขับขี่แบบออฟโรดโดยเฉพาะ ข้อเสนอแนะจากนักทดสอบของคาวาซากิที่ช่วยให้เครื่องยนต์และแซสซีออกมามีสมดุลที่มอบความสนุกให้แก่ผู้ขับขี่ได้ครอบคลุมเป็นวงกว้าง
โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ที่เพิ่งเริ่มต้นและผู้ที่มีทักษะปานกลาง สำหรับรูปลักษณ์ภายนอกของ Kawasaki KLX230R แรงบันดาลใจจากรถในตระกูล KX ถูกขับออกมาผ่านสรีระอันกะทัดรัดและสไตล์ที่ออกแบบมาโดยเน้นความดุดัน Kawasaki KLX230R ใหม่จึงมาพร้อมคุณสมบัติที่เหนือกว่าน้องชายสายดูอัลเพอร์โพสอย่าง KLX230 2022 ซึ่งมีทั้งความเบา คล่องตัวและทรงพลัง เหมาะกับการเป็นคู่หูในอุดมคติสำหรับการผจญภัยบนทางฝุ่นร่วมกับเพื่อนหรือครอบครัว
Kawasaki KLX230R 2022 ราคา
Kawasaki KLX230R ราคา 153,700.บาท.
** ราคา Kawasaki KLX230R 2022อาจมีการเปลี่ยนแปลงใครที่สนใจในตัวของซิตี้โมโตคันนี้ ลองไปดูตัวจริงได้ที่ศูนย์คาวาซากิได้เลยครับ
สรีระของตัวรถ: สรีระของตัวรถเข้ารูป
การออกแบบเครื่องยนต์ Kawasaki KLX230R ควบคู่ไปกับเฟรมทำให้วิศวกรสามารถกำหนดค่าและองศาต่างๆได้อย่างอิสระ เรื่องที่ได้รับการคำนึงถึงเป็นอย่างมากคือการพยายามทำให้ตัวเครื่องออกมามีความสูงน้อยที่สุด ซึ่งช่วยให้สามารถวางแนวของตัวเฟรมให้ออกมามีความเหมาะสมเพื่อสมดุลที่ดีระหว่างความแข็งแรงและการรักษาระดับความสูงของเบาะให้อยู่ในระนาบที่ต้องการ รวมถึงมีการกำหนดระยะฐานล้อมาให้สั้นและสัมพันธ์กันเพื่อให้ตัวรถมีสมรรถนะการควบคุมที่คล่องตัวและบังคับง่าย คุณสมบัติอีกหนึ่งประการที่เหมาะสำหรับผู้เริ่มต้นขับขี่และผู้มีทักษะการขับขี่อยู่ในระดับปานกลาง
ระบบเบรค: ดิสก์เบรกหน้า & หลัง Kawasaki KLX230R
จานเบรกหน้า Kawasaki KLX230R เส้นผ่านศูนย์กลาง ø240 มม. ทำงานร่วมกับคาลิปเปอร์เบรกสองลูกสูบที่ให้ประสิทธิภาพการชะลอความเร็วอันทรงพลัง ควบคุมและไล่น้ำหนักเบรกได้ง่าย เบรกหลัง ใช้คาลิปเปอร์เบรกลูกสูบเดี่ยวคู่กับจานดิสก์ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง ø220 มม. ปั๊มเบรกบนสไตล์ KX พร้อมกระบุกน้ำมันเบรกช่วยลดน้ำหนักของตัวรถ
ระบบกันสะเทือน Kawasaki KLX230R
ด้านระบบกันสะเทือนของ Kawasaki KLX230R ระบบกันสะเทือนช่วงชักยาว โช้คอัพเทเลสโคปิคขนาดแกน ø37 มม. คอยรองรับบริเวณด้านหน้าของตัวรถ มาพร้อมระยะช่วงชักที่ยาวถึง 250 มม. ช่วยเสริมสมรรถนะด้านการควบคุมแม้กระทั่งในทางขรุขระ บริเวณด้านหลังกระเดื่อง Uni Trak ที่ให้ระยะการเคลื่อนตัวเป็นแนวตั้งของล้อ 251 มม. ช่วยเสริมประสิทธิภาพในการเกาะถนนและซึมซับแรงกระแทก โช้คหลังเดี่ยวแก๊สสามารถปรับตั้งความตรึงของสปริงโช้ค (Preload) ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถปรับตั้งช่วงล่างให้เหมาะกับความต้องการและน้ำหนักตัวได้อย่างครบครัน
แซสซี: เฟรม PERIMETER ใหม่ขนาดกะทัดรัดแบบ ALL-NEW
แชสซี Kawasaki KLX230R ถูกออกแบบและกำหนดมาเพื่อรองรับการขับขี่แบบออฟโรดตั้งแต่เริ่มต้น เฟรม Perimeter ที่ผลิตจากเหล็กรับแรงดึงสูงใหม่แบบ All-new หยิบยื่นเสถียรภาพในการควบคุมซึ่งถือเป็นสิ่งที่จำเป็นอย่างยิ่งยวดสำหรับการขับขี่บนทางฝุ่น โดยมีข้อเสนอแนะจากนักทดสอบของคาวาซากิที่ช่วยให้เครื่องยนต์และแซสซีออกมามีสมดุล ทำให้ KLX230R กลายเป็นรถจักรยานยนต์ที่สามารถมอบความสนุกให้แก่ผู้ขับขี่ได้ครอบคลุมเป็นวงกว้าง
เครื่องยนต์ Kawasaki KLX230R 2022
ขุมพลัง Kawasaki KLX230R 2022 (คาวาซากิ เคแอลเอ็กซ์ 230 อาร์) ใหม่ มาพร้อมกับปริมาตรความจุกระบอกสูบ 233 ลบ.ซม. สูบเดี่ยว สี่จังหวะ ระบายความร้อนด้วยอากาศ ระบบหัวฉีดจ่ายน้ำมัน KLX230R มาพร้อมเครื่องยนต์บล็อกใหม่แบบ All-new แรงบิดที่มาแบบนุ่มนวล ทรงพลัง ช่วยสร้างคุณลักษณะแบบ ควบคุม-ง่าย และให้อัตราเร่งไล่ระดับอย่างต่อเนื่อง เครื่องยนต์มีขนาดกะทัดรัดเสริมให้ตัวรถสามารถควบคุมได้คล่องตัวและมีน้ำหนักเบา นอกจากนี้โครงสร้างภายในที่ไม่ซับซ้อนจากการระบายความร้อนด้วยอากาศยังทำให้ KLX230R เป็นรถที่เหมาะกับการใช้งานบนทางฝุ่นมากที่สุด
สเปค Kawasaki KLX230R 2022
ENGINE – POWER – PERFORMANCE | |
---|---|
ชนิดเครื่องยนต์ | Air-cooled, 4-stroke Single |
ระบบวาล์ว | SOHC, 2 valves |
ปริมาตรกระบอกสูบ | 233 cc. |
ความกว้างกระบอกสูบ X ช่วงชัก | 67.0 x 66.0 mm |
อัตราส่วนแรงอัด | 9.4:1 |
ระบบหล่อลื่น | Forced lubrication, wet sump |
ระบบจ่ายเชื้อเพลิง | Fuel injection (ø32 x 1) |
ระบบจุดระเบิด | Digital |
ระบบการติดเครื่องยนต์ | Electric |
ระบบคลัทช์ | Wet multi-disc, manual |
ระบบขับเคลื่อน | Chain |
ระบบส่งกำลัง | 6-speed, return |
DIMENSION – WEIGHT – FUEL CAPACITY | |
---|---|
ขนาด กว้าง X ยาว X สูง | 2,045 mm x 840 mm x 1,200 mm |
ระยะห่างช่วงล้อ | 1,360 mm |
ระยะห่างจากพื้น | 300 mm |
ความสูงของเบาะ | 925 mm |
น้ำหนักสุทธิ | 115 kg |
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | 6.6 litres |
ขนาดยางหน้า | 80/100-21 51M |
ขนาดยางหลัง | 100/100-18 59M |
BRAKES – SUSPENSION | |
---|---|
ระบบกันสะเทือนหน้า | ø37 mm telescopic fork |
ระบบกันสะเทือนหลัง | New Uni Trak with adjustable preload |
เบรกหน้า: ชนิด คาลิปเปอร์ | Single ø240 mm petal disc Twin-piston |
เบรกหลัง: ชนิด คาลิปเปอร์ | Single ø220 mm petal disc Single-piston |