มอเตอร์ไซค์โมเดิร์นคลาสสิกร่วมสมัย All New Yamaha XSR 155 2022 ดีไซน์ตามคอนเซปท์ Sport Heritage ความทรงจำเดินทางไปพร้อมกับเทคโนโลยี ดีไซน์ข้ามกาลเวลา Custom ได้ในแบบที่เราเป็น โดยการออกแบบของ Yamaha XSR 155 ได้สืบทอดมาจาก XSR 700 และ XSR 900 รุ่นพี่ที่เปิดตัวไปก่อนหน้านี้ มาพร้อมกับเทคโนโลยี VVA ที่เป็นการผสมผสานระหว่างไลฟ์สไตล์ความโมเดิร์นคลาสสิกและความทันสมัยของเทคโนโลยีที่ใส่ลงไป เพื่อการขับเคลื่อนได้อย่างลงตัว ที่สำคัญ Yamaha XSR 155 คันนี้ ถูกออกแบบโดยคนไทย และผลิตขึ้นในประเทศไทย
เฉดสีและราคา Yamaha XSR 155 2022
เฉดสี Yamaha XSR 155 2022 มีให้เลือก 4 เฉดสีได้แก่ สีเทา สีขาว-แดง สีดำ และสีเขียว
- Yamaha XSR 155 ราคา 91,500 บาท.
*ราคา Yamaha XSR 155 2022 ที่ปรากฎอาจมีการเปลี่ยนแปลงตามโปรโมชั่นร้านผู้จัดจำหน่าย โปรดสอบถามรายละเอียดที่ร้านผู้จำหน่ายใกล้บ้านท่าน
Yamaha XSR 155 2022 สีเทา
Yamaha XSR 155 2022 สีขาว-แดง
Yamaha XSR 155 2022 สีดำ
Yamaha XSR 155 2022 สีเขียว
ดีไซน์ Yamaha XSR 155 2022
ไฟหน้า LED ทรงกลมสไตล์ Heritage ผสานเทคโนโลยีที่เหนือชั้น สว่างชัดทุกระยะการขับขี่ เพิ่มความปลอดภัยในทุกเส้นทาง
ไฟท้าย LED ทรงกลมสไตล์ Heritage ตัวจริง ส่องสว่างชัดเจน สอดรับกับดีไซน์ของตัวรถ
หน้าจอ LCD Meter สไตล์ Heritage ครบทุกฟังก์ชั่น มาพร้อมตำแหน่งบอกเกียร์ ผสานความล้ำสมัยได้อย่างลงตัว
เบาะนั่งตอนเดียวสไตล์ HERITAGE ดีไซน์พิถีพิถัน นั่งสบาย รองรับการเดินทางตลอดเส้นทางการขับขี่
ยาง DUAL PURPOSE ดีไซน์พิเศษ รองรับเส้นทางที่แตกต่างได้หลากหลายเส้นทางการขับขี่
ถังน้ำมันทรงหยดน้ำ พร้อม Knee Grip ให้คุณกับรถเป็นเสมือนหนึ่งเดียวกัน
สมรรถนะและขุมกำลัง Yamaha XSR 155 2022
ขุมกำลัง Yamaha XSR 155 มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 155 ซีซี. 4 จังหวะ สูบเดี่ยว SOHC เทคโนโลยี VVA ระบายความร้อนด้วยน้ำ ระบบเกียร์แบบสปอร์ต 6 ระดับ พร้อมกับระบบคลัตช์แบบเปียก ชนิดหลายแผ่น (สลิปเปอร์คลัตซ์) แรงเร้าใจ ไปได้ไกลกว่า ในทุกประสบการณ์การขับขี่ สตาร์ทมือด้วยระบบไฟฟ้า ความจุถังน้ำมัน 10 ลิตร. รองรับเชื้อเพลิง น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว หรือน้ำมันแก๊สโซฮอล์ (E10) โดยรวมแล้วตัวรถมีน้ำหนัก 134 กิโลกรัม.
สเปค Yamaha XSR 155 2022
เครื่องยนต์
| • แบบ | 4 จังหวะ สูบเดี่ยว SOHC4 วาล์ว เทคโนโลยี VVA ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
| • ปริมาตรกระบอกสูบ | 155 ซีซี |
| • อัตราส่วนกำลังอัด | 11.6 : 1 |
| • กระบอกสูบ x ระยะชัก | 58.0 x 58.7 มม. |
| • ระบบหล่อลื่น | แบบเปียก |
| • ระบบจ่ายน้ำมัน | แบบหัวฉีด |
| • ระบบจุดระเบิด | T.C.I. |
| • ระบบคลัตช์ | แบบเปียก ชนิดหลายแผ่น (สลิปเปอร์คลัตซ์) |
| • ระบบเกียร์ | แบบสปอร์ต 6 ระดับ |
| • ระบบสตาร์ท | สตาร์ทมือด้วยระบบไฟฟ้า |
| • น้ำมันเชื้อเพลิง | น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว หรือน้ำมันแก๊สโซฮอล์ (E10) |
| • ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง | 10 ลิตร |
| • ความจุน้ำมันเครื่อง | 0.85 ลิตร (กรณีไม่มีการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง) |
0.95 ลิตร (กรณีมีการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง) | |
| •ความจุหม้อน้ำ | 0.49 ลิตร |
| •ความจุถังพักหม้อน้ำ | 0.15 ลิตร |
| •หัวเทียน | NGK / MR8E9 |
โครงรถ
| • ชนิดของเฟรม | เดลต้าบ็อกซ์ |
| • มุมคาสเตอร์/ระยะเทล | 25.7° / 89 มม. |
| • กว้าง x ยาว x สูง | 805 x 2,000 x 1,080 มม. |
| • ความสูงจากพื้นถึงเบาะ | 810 มม. |
| • ระยะห่างจากพื้นถึงเครื่อง | 170 มม. |
| • ช่วงศูนย์กลางระหว่างล้อ | 1,330 มม. |
| • น้ำหนักรวมน้ำมันเครื่องและน้ำมันเชื้อเพลิงเต็มถัง | 134 กก. |
| • รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด | 2,200 มม. |
ระบบกันสะเทือน
| • หน้า | เทเลสโคปิค (โช้คหัวกลับ) |
| • หลัง | สวิงอาร์ม (แขนยืดโช้คอัพหลัง) |
ยาง (Tubeless)
| •หน้า | 110 / 70 – 17 M / C 54S |
| •หลัง | 140 / 70 – 17 M / C 66S |
ระบบเบรก
| •หน้า | ดิสก์เบรก |
| •หลัง | ดิสก์เบรก |
ระบบไฟฟ้า
•แบตเตอรี่ | 12 V. 3.0 Ah / YTZ4V (MF) |
•ไฟหน้า | LED |
ไฟเบรค/ไฟท้าย | LED |
ล้อแม็ก
•ล้อหน้า | ล้อแม็ก |
•ล้อหลัง | ล้อแม็ก |
