รถมอเตอร์ไซค์เอนกประสงค์ที่พร้อมพาคุณบุกตะลุยไปในทุกที่ Kawasaki D-TRACKER X 2022 ( คาวาซากิ ดี-แทรกเกอร์ เอ็กซ์ ) ไม่ว่าจะเป็นเส้นทางออฟโรดหรือถนนทางเรียบในเมือง ตอบโจทย์การขับขี่ได้เป็นอย่างดี มาพร้อมแรงบิดที่เหนือชั้น พร้อมกับสนุกสนานในการขับขี่ เร้าใจด้วยความว่องไว สัมผัสถึงพละกำลังที่ที่ตอบสนองได้อย่างฉับไว รวมถึงระบบปลอดภัยและเทคโนโลยีใหม่ๆจาก Kawasaki D-TRACKER X รถมอเตอร์ไซค์สไตล์ออฟโรดคันนี้
เฉดสีภายนอก Kawasaki D-TRACKER X 2022
สำหรับเฉดสีของ Kawasaki D-TRACKER X 2020 มีให้เลือก 3 เฉดสีคือ สีเทา สีเขียว และสีดำ ผสานความโฉบเฉี่ยวด้วยลายกราฟฟิคบนตัวถัง เพิ่มความโฉบเฉี่ยวได้เป็นอย่างดี
Kawasaki D-TRACKER X 2022 ราคา
Kawasaki D-TRACKER X ราคา 158,300.
** ราคา Kawasaki D-TRACKER X 2022 อาจมีการเปลี่ยนแปลงใครที่สนใจในตัวของซิตี้โมโตคันนี้ ลองไปดูตัวจริงได้ที่ศูนย์คาวาซากิได้เลยครับ
การออกแบบ Kawasaki D-TRACKER X ดีไซน์ตามหลักสรีรศาสตร์
เบาะนั่งของ Kawasaki D-TRACKER X ถูกปรับให้อยู่ในตำแหน่งต่ำลงเพื่อให้ผู้ขี่สามารถใช้เท้าเพื่อการทรงตัวได้อย่างมั่นใจยิ่งขึ้น แฮนด์บังคับออกแบบใหม่ให้เป็นเส้นตรง จับถนัดขึ้น และปรับองศาท่านั่งในอยู่ในลักษณะนั่งตรง เพื่อการขับขี่ที่สบายและควบคุมรถได้ง่ายขึ้น ที่พักเท้าถูกขยับให้มาอยู่ตรงกึ่งกลางของตัวรถเพื่อเพิ่มความคล่องตัวในการขับขี่ในทุกสภาพถนนไม่ว่าจะเป็นทางเรียบหรือออฟโรด เบาะนั่งถูกปรับรูปทรงใหม่เพื่อให้สะดวกต่อการเปลี่ยนท่านั่งของผู้ขับขี่
ระบบจ่ายเชื้อเพลิง Kawasaki D-TRACKER X ใช้แบบหัวฉีด
สมรรถนะอันยอดเยี่ยมของ Kawasaki D-TRACKER X 2022 มาจากระบบจ่ายเชื้อเพลิงแบบหัวฉีดชนิดรูเล็กละเอียดพิเศษ 10 รู จ่ายเชื้อเพลิงเป็นละออง ทำให้การเผาไหม้ทำงานอย่างเต็มประสิทธิภาพ เครื่องเดินเรียบในทุกช่วงความเร็วรอบที่ใช้ในการขับขี่ปกติทั่วไป และยังให้อัตราเร่งเร็วและแรงในช่วงความเร็วระดับกลางขึ้นไปด้วยเช่นกัน นอกจากนี้ ระบบการจ่ายเชื้อเพลิงแบบหัวฉีดยังช่วยลดการปล่อยมลพิษ สตาร์ทติดง่าย และเพิ่มประสิทธิภาพในการประหยัดเชื้อเพลิงได้อีกด้วย
มาพร้อมกับKawasaki D-TRACKER Xระบบกันสะเทือนชั้นยอด
มั่นใจได้กับระบบกันสะเทือนของ Kawasaki D-TRACKER X มาพร้อมกับโช้คอัพหน้าแบบหัวกลับ ขนาด 43 มม. ปรับระดับยืดและยุบตัวได้ 16 ระดับ ทำงานอย่างมีประสิทธิภาพสม่ำเสมอ ท่อหุ้มโช้คอัพสไตล์ KX ทำจากวัสดุคุณภาพช่วยป้องกันท่อภายในจากก้อนหินและเศษใบไม้ ระบบกันสะเทือนหลังใช้โช้คแบบ Uni-Trak เพิ่มประสิทธิภาพการเกาะถนนและซับแรงกระแทกดีเยี่ยม นอกจากนี้ ยังใช้โช้คระบบแก๊สเพื่อช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการปรับตั้งระยะยุบและระยะยืด Kawasaki D-TRACKER X สามารถตั้งค่าพรีโหลดได้ถึง 16 ระดับ ซึ่งสามารถลดการโคลงของรถ และเพิ่มประสิทธิภาพการทรงตัวในทางตรงและเกาะถนนได้ดีขึ้นเมื่อเข้าโค้ง
โครงรถและสวิงอาร์ม
ด้านโครงสร้างของ Kawasaki D-TRACKER X มาพร้อมกับโครงรถแบบ Perimeter ทำจากเหล็กชนิด high-tensile ทำให้ตัวรถบางและน้ำหนักเบา มุมแคสเตอร์/ระยะเทรล 26.5 องศา และฐานะล้อที่มีขนาดสั้นลงทำให้ตอบสนองต่อการควบคุมดียิ่งขึ้น ขณะที่โครงรถที่แข็งแกร่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทรงตัวสำหรับการขี่ทางตรงได้ดียิ่งขึ้น สวิงอาร์มแบบ D-section ทำจากอะลูมิเนียม ช่วยให้ระบบกันสะเทือนทำงานได้นุ่มนวลขึ้น โซ่ KX ที่ใช้ในรถแข่งถูกปรับแต่งใหม่ให้สามารถปรับความหย่อนโซ่ได้เพื่อลดการสูญเสียกำลังจากการทำงานของระบบส่งกำลัง
ลิ้นปีกผีเสื้อคู่
บิ๊กไบค์รุ่นใหม่ที่ออกมาในปัจจุบันมักนิยมใช้เรือนปีกผีเสื้อขนาดใหญ่เพื่อเพิ่มกำลังเครื่องยนต์ อย่างไรก็ตาม คาวาซากิเลือกที่จะใช้ลิ้นปีกผีเสื้อที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางที่กว้างกว่าแทน เพื่อเพิ่มอัตราเร่งและเพิ่มพละกำลังเครื่องยนต์ของ Kawasaki D-TRACKER X อย่างมีประสิทธิภาพมากกว่า ทั้งยังไม่ทำให้เครื่องสะดุดในทุกจังหวะการขับขี่ ช่วยให้ผู้ขี่ควบคุมรถได้ง่ายและสะดวกมากยิ่งขึ้น เทคโนโลยีการใช้ลิ้นปีกผีเสื้อคู่ถูกออกแบบมาตามแนวคิด “สนองตอบผู้ขี่ และช่วยให้การขับขี่ราบรื่นเป็นธรรมชาติ” เพื่อช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานอย่างนุ่มนวลและเพิ่มประสิทธิภาพเครื่องยนต์
ในรุ่นที่ใช้ระบบจ่ายเชื้อเพลิงแบบหัวฉีดโดยทั่วไปนั้น เรือนปีกผีเสื้อจะประกอบด้วยลิ้นปีกผีเสื้อ 1 ชิ้นต่อ 1 กระบอกสูบ แต่ในรุ่นที่ใช้ลิ้นปีกผีเสื้อคู่นั้นจะมีลิ้น 2 ชิ้นต่อ 1 กระบอกสูบ ลิ้นชุดแรกจะถูกควบคุมโดยผู้ขี่ ขณะที่ลิ้นชุดที่สองจะถูกปิด-เปิด ด้วยกล่อง ECU ที่ทำหน้าที่ดูดอากาศสู่ห้องเครื่องอย่างแม่นยำ รวดเร็ว และราบรื่น เมื่อการดูดอากาศเป็นไปอย่างสม่ำเสมอก็จะทำให้ระบบเผาไหม้เชื้อเพลิงทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ และเพิ่มพละกำลังให้แก่เครื่องยนต์มากขึ้นด้วย
สำหรับ Kawasaki D-TRACKER X 2022 ( คาวาซากิ ดี-แทรกเกอร์ เอ็กซ์ ) เป็นรถมอเตอร์ไซค์สไตล์ออฟโรดที่น่าสนใจอีกหนึ่งรุ่น ไม่ว่าจะเป็นในเรื่องของพละกำลังความแรง ระบบความปลอดภัย ความอเนกประสงค์ในการใช้งาน สามารถเป็นเจ้าของ Kawasaki D-TRACKER X ได้ในราคา 158,300 บาท.
สเปค Kawasaki D-TRACKER X 2022
ENGINE – POWER – PERFORMANCE | |
---|---|
Engine type | Liquid-cooled, 4-stroke, 1-cylinder |
Displacement | 249 cc |
Valve system | DOHC, 4 valves |
Bore and stroke | 72 x 61.2 mm |
Compression ratio | 11:1 |
Transmission | 6-speed, constant mesh, return shift |
Ignition system | CDI |
Fuel system | DFI (Digital Fuel Injection) |
Starting system | Electric |
Clutch | Wet multi-disc |
Tire front | 110/70-17M/C (54S) |
Tire rear | 130/70-17M/C (62S) |
Length x Width x Height | 2,130 mm x 795 mm x 1,125 mm |
Wheelbase | 1,420 mm |
Ground clearance | 225 mm |
Seat height | 860 mm |
Curb mass | 139 kg |
Fuel Tank Capacity | 7.7 litres |
BRAKES – SUSPENSION | |
---|---|
Brakes: Front | Single disc brake |
Brakes: Rear | Single disc brake |
Suspension: Front | ø43 mm telescopic fork |
Suspension: Rear | Swingarm (Uni-Track) |